Сотни скоростных катеров, способных перевозить по несколько тонн наркотиков, регулярно направляются к берегам Европы.
Об этом пишет Le Monde по итогам расследования, проведенного совместно с несколькими европейскими и американскими СМИ.
По данным издания, наркоторговцы создали в Атлантике целую сеть перевалочных пунктов. Катера ожидают грузовые суда в открытом море, в том числе у Канарских и Азорских островов, после чего принимают партии наркотиков и доставляют их на европейское побережье.
Некоторые экипажи неделями находятся более чем в тысяче морских миль от берега. Другие катера подвозят им топливо, воду и продукты. Один такой быстроходный катер способен перевезти до четырех тонн наркотиков.
Раньше контрабандисты нередко сбрасывали упаковки с наркотиками в воду, где их подбирали другие суда. Теперь они все чаще перегружают товар непосредственно с корабля на катер в открытом море. В среднем одна партия до прибытия в Европу проходит через три такие перегрузки.
По данным испанских властей, около 600 наркокатеров регулярно доставляют грузы в Испанию и Португалию. Маршрут между Азорскими и Канарскими островами получил название "кокаиновая магистраль".
В 2025 году европейские службы при поддержке Морского центра анализа и оперативной разведки изъяли 92 тонны наркотиков. При этом специалисты полагают, что еще более 700 тонн могли остаться незамеченными.
Правоохранительные органы признают, что им не хватает быстрых патрульных судов и самолетов для контроля Атлантики. Катера контрабандистов оснащены мощными двигателями, а их экипажи нередко оказывают сопротивление. С 2024 года во время погонь погибли пять испанских и португальских сотрудников, еще 14 получили ранения.
Во время операции "Галго" французские военные впервые применили снайперский огонь по двигателю наркокатера, чтобы остановить его в международных водах. Le Monde отмечает, что этот случай может стать первым шагом к расширению применения военных сил в борьбе с наркотрафиком.